<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435</id><updated>2011-04-21T22:28:19.718-03:00</updated><category term='skate'/><category term='mundial'/><category term='circuito'/><category term='brasil'/><title type='text'>Skate Plus</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>9</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-8191895240325952084</id><published>2009-02-05T20:04:00.004-02:00</published><updated>2009-02-05T20:30:18.541-02:00</updated><title type='text'>Tribo Skate</title><content type='html'>&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:compatibility&gt;    &lt;w:breakwrappedtables/&gt;    &lt;w:snaptogridincell/&gt;    &lt;w:wraptextwithpunct/&gt;    &lt;w:useasianbreakrules/&gt;    &lt;w:dontgrowautofit/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:browserlevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-parent:""; 	margin:0cm; 	margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 	{size:612.0pt 792.0pt; 	margin:70.85pt 3.0cm 70.85pt 3.0cm; 	mso-header-margin:36.0pt; 	mso-footer-margin:36.0pt; 	mso-paper-source:0;} div.Section1 	{page:Section1;} --&gt; &lt;/style&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabela normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:#0400; 	mso-fareast-language:#0400; 	mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;Revista &lt;a href="http://triboskate.globo.com/"&gt;“Tribo Skate”&lt;/a&gt; uma das melhores ou a melhor revista de Skate do Brasil. Gosto muito dela pois ela fala muito do assunto&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;que eu gosto !!!&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYtn6v0z3_I/AAAAAAAAAJQ/26jZW_gu65g/s1600-h/fbfee_big.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 265px; height: 356px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYtn6v0z3_I/AAAAAAAAAJQ/26jZW_gu65g/s320/fbfee_big.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299443645499564018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJAROSL%7E1%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:compatibility&gt;    &lt;w:breakwrappedtables/&gt;    &lt;w:snaptogridincell/&gt;    &lt;w:wraptextwithpunct/&gt;    &lt;w:useasianbreakrules/&gt;    &lt;w:dontgrowautofit/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:browserlevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-parent:""; 	margin:0cm; 	margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} span.textos 	{mso-style-name:textos;} @page Section1 	{size:612.0pt 792.0pt; 	margin:70.85pt 3.0cm 70.85pt 3.0cm; 	mso-header-margin:36.0pt; 	mso-footer-margin:36.0pt; 	mso-paper-source:0;} div.Section1 	{page:Section1;} --&gt; &lt;/style&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabela normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:#0400; 	mso-fareast-language:#0400; 	mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Esta revista e deste mês. Vou colocar aqui só um pouquinho que vai rolar neste revista deste mês &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;: &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;“&lt;span class="textos"&gt;Somente os artistas realizam proezas pelas paredes. O todo positivo Vitor Sagaz carimbou uma com um nada fácil f/s wallride, que foi digno de capa. O retorno das lendas ao Brasil: Steve Caballero e Christian Hosoi juntos, em uma memorável sessão no bowl do Rio Sul. Quem disse que o Acre é uma ilusão? Fomos até o norte do país para conferir o skate onde a chapa esquenta. Literalmente! Quatro dias de pura diversão. A Volcom partiu em uma tour para a Bahia, local privilegiado de picos para todos os gostos. A MegaRampa: uma matéria bem completa, abordando todos os ângulos do maior evento de todos os tempos em nosso país. Para matar a ansiedade dos jovens fotógrafos, confira nesta edição quem foram os melhores no Concurso Oakley de Fotos.”&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CJAROSL%7E1%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:compatibility&gt;    &lt;w:breakwrappedtables/&gt;    &lt;w:snaptogridincell/&gt;    &lt;w:wraptextwithpunct/&gt;    &lt;w:useasianbreakrules/&gt;    &lt;w:dontgrowautofit/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:browserlevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;  &lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;style&gt; &lt;!--  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal 	{mso-style-parent:""; 	margin:0cm; 	margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:12.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} span.textos 	{mso-style-name:textos;} @page Section1 	{size:595.3pt 841.9pt; 	margin:70.85pt 3.0cm 70.85pt 3.0cm; 	mso-header-margin:35.4pt; 	mso-footer-margin:35.4pt; 	mso-paper-source:0;} div.Section1 	{page:Section1;} --&gt; &lt;/style&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabela normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:#0400; 	mso-fareast-language:#0400; 	mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Quem que esta na capa é o &lt;span class="textos"&gt;Vitor Sagaz &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;que abusou de sua criatividade, e fez de uma parede o cenário ideal para mais uma capa, em uma foto clicada pelo jovem Fellipe Francisco.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-8191895240325952084?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/8191895240325952084/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/02/tribo-skate.html#comment-form' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/8191895240325952084'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/8191895240325952084'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/02/tribo-skate.html' title='Tribo Skate'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYtn6v0z3_I/AAAAAAAAAJQ/26jZW_gu65g/s72-c/fbfee_big.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-5915485660613162169</id><published>2009-02-03T19:13:00.004-02:00</published><updated>2009-02-03T19:29:28.863-02:00</updated><title type='text'>Sandro Dias</title><content type='html'>Sandro Dias, mais conhecido como &lt;i&gt;"Mineirinho"&lt;/i&gt; , é um &lt;span class="mw-redirect"&gt;skatista&lt;/span&gt; &lt;span class="mw-redirect"&gt;brasileiro&lt;/span&gt;. Skatista profissional desde 1995, começou a andar dez anos antes. É considerado o “&lt;span class="mw-redirect"&gt;Rei&lt;/span&gt; do 540”, e foi o terceiro &lt;span class="mw-redirect"&gt;skatista&lt;/span&gt; no mundo a acertar a manobra 900°, e o primeiro a voltá-la durante sua linha em uma competição. Pentacampeão mundial pela &lt;span class="new"&gt;World Cup Skateboarding&lt;/span&gt; (2003, 2004, 2005, 2006 e 2007), tricampeão europeu (2001, 2003 e 2005) e medalha de ouro dos X Games de Los Angeles (2006).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYi0dOEb8XI/AAAAAAAAAI4/ZeFVSm2pCLY/s320/800px--i-SandroDias-_i-.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298683375687299442" border="0" /&gt;   &lt;p&gt;Em 1995, depois de alguns anos sem pisar no skate, ficou sabendo que iria acontecer um campeonato &lt;span class="mw-redirect"&gt;profissional&lt;/span&gt; de vertical (half pipe) em uma feira de esporte&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYi0zqGwewI/AAAAAAAAAJA/uQGE6EVLnqQ/s320/sandro+dias01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298683761170348802" border="0" /&gt;s no Shopping Center Norte, em São Paulo. Foi até lá para assistir, mas levou também o seu equipamento.O que Sandro imaginava foi além, pois acabou participando e terminando na quinta colocação. Empolgado pelo resultado, não parou mais de andar e treinar. Nos dois anos seguintes foi competir na Europa, e em 1997 foi pela primeira vez ao &lt;span class="new"&gt;Slam City Jam&lt;/span&gt;, em &lt;span class="new"&gt;Vancouver&lt;/span&gt;, no Canadá.A partir de 1998 começou a freqüentar mais eventos nos Estados Unidos. Em 1999, também participou pela primeira vez dos X Games e dos Gravity Games, considerados os mais importantes do circuito Mundial, e terminou a temporada entre os top 20.Em 2000, participou de mais eventos nos &lt;span class="mw-redirect"&gt;Estados Unidos&lt;/span&gt; e na Europa. Novamente disputou os X Games e os &lt;span class="new"&gt;Gravity Games&lt;/span&gt;, e fechou o ano entre os top 10. Em 2001, a evolução no ranking continuou. Competiu em praticamente todos os eventos WCS pelo mundo, ganhou a última etapa, terminou o ano entre os cinco melhores e foi campeão do circuito Europeu.No ano de 2002, o brasileiro novamente participou de todas as etapas do circuito Mundial, ganhou alguns campeonatos, se deu bem em vários, participou mais uma vez dos X Games e dos Gravity Games e terminou o ano em quarto colocado no ranking mundial.&lt;/p&gt;      &lt;p&gt;A sua caminhada rumo ao topo do mundo finalmente chegou ao seu ápice em 2003. Logo no início da temporada, conseguiu o título de quatro torneios consecutivos, incluindo o &lt;span class="new"&gt;Latin X Games&lt;/span&gt;, no Brasil, e o Slam City Jam, em Vancouver (CAN), e abriu uma vantagem confortável no ranking. Com mais alguns bons resultados, assegurou o título mundial e concretizou um grande sonho.No início de 2004, a sua vontade era superar o ano anterior. Além do bicampeonato mundial, o 900º (dois giros e meio no ar), que acertou em várias oportunidades na temporada, foi outro sonho realizado. Em uma das vezes que repetiu a manobra, conquistou a sua primeira medalha de ouro nos X Games de Los Angeles, um dos principais eventos do mundo, na categoria Best Trick.Na seqüência, o começo de 2005 não poderia ser melhor. Além de quatro títulos nas cinco primeiras competições (&lt;span class="mw-redirect"&gt;Coréia do Sul&lt;/span&gt;, Alemanha, França e Taiwan), conquistou o vice-campeonato no &lt;span class="new"&gt;Oi Vert Jam&lt;/span&gt;, realizado no Rio de Janeiro, e ainda acertou um 900º que levantou a galera. Novamente com boa vantagem, também aberta pela medalha de bronze nos X Games de Los Angeles, manteve a liderança até o final da temporada e levantou o tricampeonato mundial.Motivado pelos resultados dos anos anteriores, Sandro começou a temporada 2006 com um gás extra. No final do ano, pôde contabilizar seis primeiras colocações em 11 competições disputadas – entre elas o ouro nos X Games de Los Angeles e a inédita vitória no &lt;span class="new"&gt;Dew Tour&lt;/span&gt;, na terceira etapa do circuito, em Portland – e o quarto título do mundo.Para celebrar a série de títulos mundiais, organizou a primeira edição do “&lt;span class="new"&gt;O dia D&lt;/span&gt;”, que aconteceu em Santo André, em dezembro de 2006, e reuniu o I Campeonato Sandro Dias de Skate Vertical Amador, show do &lt;span class="mw-redirect"&gt;Charlie Brown Jr&lt;/span&gt;. e apresentação de profissionais. Cerca de oito mil pessoas prestigiaram o evento.Propenso a incentivar cada vez mais a molecada, Sandro organizou, logo no início de 2007, a segunda edição do Campeonato Sandro Dias de Skate Vertical Amador. O sucesso do evento lhe deu ainda mais motivação para realizar o terceiro no final do ano. Entre um e outro, obteve de novo bons resultados no circuito mundial, com vitórias no Rio de Janeiro e em Praga, e se tornou pentacampeão do mundo.Novamente em dezembro e em Santo André, fez a segunda edição do “O dia D” e aproximadamente 25 mil pessoas compareceram ao Parque Central.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYi1mE3cYwI/AAAAAAAAAJI/P-YmzBQsMYM/s1600-h/sandro_dias.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 459px; height: 186px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYi1mE3cYwI/AAAAAAAAAJI/P-YmzBQsMYM/s320/sandro_dias.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298684627347333890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Video do primeiro 900 que o Mineirinho mando no X Games no  Rio de Janeiro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BBhCYRbN-p0&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/BBhCYRbN-p0&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 0, 51);font-size:78%;" &gt;Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/Sandro_Dias&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-5915485660613162169?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/5915485660613162169/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/02/sandro-dias.html#comment-form' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/5915485660613162169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/5915485660613162169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/02/sandro-dias.html' title='Sandro Dias'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYi0dOEb8XI/AAAAAAAAAI4/ZeFVSm2pCLY/s72-c/800px--i-SandroDias-_i-.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-6351015297843914310</id><published>2009-01-30T17:53:00.004-02:00</published><updated>2009-01-30T18:10:04.075-02:00</updated><title type='text'>Rodney Mullen</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Rodney Mullen:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; É o maior considerado o mais influente skatista da história devido à invenção de manobras com bases em ollies (saltos em cima do &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;skate&lt;/span&gt;) e flips (giros com o skate) por volta dos anos 80, incluindo o ollie de solo, Kickflip, Hellflip e o 360 flip que são usados na atualidade nos estilos vertical e street do esporte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNcGt-RmMI/AAAAAAAAAIQ/tZfzASxAsw8/s1600-h/rodney_mullen_banner.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 426px; height: 140px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNcGt-RmMI/AAAAAAAAAIQ/tZfzASxAsw8/s320/rodney_mullen_banner.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297178857207601346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNcka4bpjI/AAAAAAAAAIY/upihnBFNfmw/s1600-h/Rodney-Mullen-rodney-mullen-573783_300_439.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 218px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNcka4bpjI/AAAAAAAAAIY/upihnBFNfmw/s320/Rodney-Mullen-rodney-mullen-573783_300_439.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297179367478896178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Começou aos dez anos de idade quando seu pai resolveu finalmente lhe dar um Skate de presente, sob a condição que ele sempre utilizasse &lt;span class="new"&gt;proteção&lt;/span&gt;.                                                      Rodney ganhou 8 vezes os campeonatos mundiais de skate, mas devido ao fato de que ele realizava manobras que ninguém era capaz de fazer ele foi proibido de participar novamente dos campeonatos mundiais para dar chance aos outros skatistas, como suas manobras preferidas (Casper e Darkslide), mas gosta mesmo de andar nas escolas e mesas, andando de skate sempre com seus amigos Daewon Song, &lt;span class="new"&gt;Hillblaynner Ricardo&lt;/span&gt;, Paul Rodriguez, Ronnie Creager, &lt;span class="new"&gt;Marc Johnson&lt;/span&gt; e &lt;span class="new"&gt;Pdiego&lt;/span&gt; umas 3 horas por dia e nos fins de semana ao longo de seu tempo.             Rodney é parente (provavelmente um primo de 3º grau)do baterista Larry Mullen Jr, do U2. Ainda assim, Rodney foi lembrado nos jogos da série Tony Hawk Pro Skater.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Seu primeiro campeonato de skate em &lt;span class="mw-redirect"&gt;1 de Janeiro&lt;/span&gt; de 1977 ele ganhando oseu &lt;i&gt;1º Pro Contest&lt;/i&gt; e em 21 de Agosto de 1980 entrou para o Rank de profissionais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Manobras Fodas&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;360 flip crooked grind to 360 nollie shovit out&lt;br /&gt;Frontside Crooked Grind, particularmente saindo de flip, ou nollie hard flip&lt;br /&gt;Darkslides (slide com as rodas para cima, skate invertido)&lt;br /&gt;Reemo Slides&lt;br /&gt;Rail slides&lt;br /&gt;Manobras de Manual&lt;br /&gt;Swith foot Pogo&lt;br /&gt;Truckstands&lt;br /&gt;360 Fingerflip to nose Manual&lt;br /&gt;Godzilla Rail Flips&lt;br /&gt;Pogo&lt;br /&gt;Toesides&lt;br /&gt;Hellsides&lt;br /&gt;Super reverts&lt;br /&gt;Impossible&lt;br /&gt;Caspe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNdhgIq0CI/AAAAAAAAAIg/KD-lk9qtQWg/s1600-h/Rodney_Mullen-is_the_best_thumb.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 620px; height: 247px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNdhgIq0CI/AAAAAAAAAIg/KD-lk9qtQWg/s320/Rodney_Mullen-is_the_best_thumb.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5297180416861196322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuss pra mim este e o video mais louco deste cara. Ele manda muitooo. O cara no Street!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://br.youtube.com/watch?v=1U-cgn3cEGA"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;center&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1U-cgn3cEGA&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1U-cgn3cEGA&amp;amp;hl=pt-br&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-6351015297843914310?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/6351015297843914310/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/rodney-mullen.html#comment-form' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/6351015297843914310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/6351015297843914310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/rodney-mullen.html' title='Rodney Mullen'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYNcGt-RmMI/AAAAAAAAAIQ/tZfzASxAsw8/s72-c/rodney_mullen_banner.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-3409051782218697647</id><published>2009-01-29T19:17:00.001-02:00</published><updated>2009-01-29T19:18:45.509-02:00</updated><title type='text'>Como montar um skate!</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center; font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;Montando um Skate !!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIdG-q6UdI/AAAAAAAAAHI/tfgjCsmcUQ0/s1600-h/componesto+do+skate.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 218px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIdG-q6UdI/AAAAAAAAAHI/tfgjCsmcUQ0/s320/componesto+do+skate.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296828117480526290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;O skate é composto por seis partes : um shape (madeira que fica em cima ) um par de trucks (eixos) 8 rolamentos 4 rodas 8 parafusos uma lixa autocolante Atenção: esses acessórios acima citados são encontrados em quase todas as lojas de skate e são todas de forma padrão . Cole a lixa no shape, retire as bordas (pedaços de lixa que sobram). O shape possui 8 furos para os parafusos então pegue uma chave de fenda (por exemplo) e fure a lixa no lugar dos buracos, coloque os parafusos com a porca virada para o desenho do shape. Feito isso encaixe os eixos nos parafusos, aperte e separe. Pegue agora os rolamentos colocando dois em cada roda. Faça isso nas 4 e depois encaixe nos eixos, não apertando muito as porcas do truck. Está pronto.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-3409051782218697647?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/3409051782218697647/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/como-montar-um-skate.html#comment-form' title='10 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/3409051782218697647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/3409051782218697647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/como-montar-um-skate.html' title='Como montar um skate!'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIdG-q6UdI/AAAAAAAAAHI/tfgjCsmcUQ0/s72-c/componesto+do+skate.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>10</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-678240381160512932</id><published>2009-01-29T17:08:00.003-02:00</published><updated>2009-01-29T17:16:09.716-02:00</updated><title type='text'>Dica : Conservar e escolher as tábuas</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:180%;" &gt;Conservando as tábuas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIAATXgFOI/AAAAAAAAAHA/5HfF6fexhGU/s1600-h/tabuas+fidelety.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIAATXgFOI/AAAAAAAAAHA/5HfF6fexhGU/s320/tabuas+fidelety.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296796116939969762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;- Evite molhar, passar algum pano húmido ou lavar a tábua, pois a água infiltra-se na madeira amolecendo as fibras e pode fazer com que a tábua "abra" mais facilmente.&lt;br /&gt;- Aperte sempre os parafusos da base(unem a tábua com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a andar, ocorram choques entre a base do truck e a tábua, podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, podem-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e a tábua, amortecendo bastante o choque. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:130%;" &gt;Escolher as tábuas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Escolher a tábua é uma missão que muita gente está acostumada, porém, muitas pessoas não sabem escolher. A nossa intenção é dar algumas dicas úteis para que aprenda a escolher. Se você já está acostumado à usar uma tábua larga, não precisa de mudar de ideia só porque calça 36. Se já está acostumado a usar determinado tipo de tábua, trocar pode ser um pouco estranho.&lt;br /&gt;- Se é magro e/ou pequeno, o ideal seria você usar tábuas estreitas, porque sendo magro, você pesa pouco e pesando pouco, não corre o risco de quebrar tábuas com facilidade.&lt;br /&gt;- Se é mais forte ou um pouco gordinho, é melhor você escolher um shape mais largo, se usar tábuas estreitas com certeza eles irão quebrar mais facilmente.&lt;br /&gt;- Se tem o pé grande (acima de 41) também é melhor que não use uma tábua estreita.&lt;br /&gt;- Se gosta de dar flips, o ideal seria ter uma tábua estreita ou com muito concaive lateral.&lt;br /&gt;- Se não liga muito aos flips pode escolher uma tábua média ou larga e com concaive médio ou pouco.&lt;br /&gt;- Agora se você dá flips, mas também gosta de outros tipos de manobras escolha uma tábua de largura média ou uma tábua com concaive médio.&lt;br /&gt;- Para andar de mini rampa ou half o melhor é usar shapes largos.&lt;br /&gt;As tábuas quanto à largura:&lt;br /&gt;Os largos têm de largura 20cm ou mais.&lt;br /&gt;Já os médios estão entre 19 e 20cm.&lt;br /&gt;Os estreitos tem 19cm ou menos.&lt;br /&gt;As tábuas quanto ao concaive:&lt;br /&gt;As tábuas com muito concaive lateral facilitam as manobras de flip.&lt;br /&gt;As tábuas com concaive médio são para quem gosta de flip, porém também gosta de outras manobras.&lt;br /&gt;As tábuas com pouco concaive são para quem já tem facilidade em dar flips ou para aqueles que quebram tábuas com facilidade.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-678240381160512932?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/678240381160512932/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-e-escolher-as-tabuas.html#comment-form' title='6 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/678240381160512932'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/678240381160512932'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-e-escolher-as-tabuas.html' title='Dica : Conservar e escolher as tábuas'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYIAATXgFOI/AAAAAAAAAHA/5HfF6fexhGU/s72-c/tabuas+fidelety.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-5281249271390055556</id><published>2009-01-28T21:18:00.000-02:00</published><updated>2009-01-28T21:21:45.827-02:00</updated><title type='text'>Dica : Conservar os Trucks</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:180%;" &gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:trebuchet ms;" &gt;Conservando os Trucks&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:trebuchet ms;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDocFWguII/AAAAAAAAAGc/4gA3KVj42vg/s1600-h/trucks.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 310px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDocFWguII/AAAAAAAAAGc/4gA3KVj42vg/s320/trucks.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296488730958280834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:trebuchet ms;" &gt;- Evite apertar muito o parafuso "Central", pois pode esmagar os amortecedores, podendo ocasionar uma ruptura e também podem deixar o truck "torto". Existem amortecedores de diferentes durezas, então, se mesmo apertando bastante o parafuso o truck continua "mole", é melhor trocar por um amortecedor mais duro.&lt;br /&gt;- Aperte sempre os parafusos da base(unem o shape com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a dar uma banda, ocorram choques entre a base do truck e o shape , podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, pode-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e o shape, amortecendo bastante o choque. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!! &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-5281249271390055556?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/5281249271390055556/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-os-trucks.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/5281249271390055556'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/5281249271390055556'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-os-trucks.html' title='Dica : Conservar os Trucks'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDocFWguII/AAAAAAAAAGc/4gA3KVj42vg/s72-c/trucks.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-2735851344044932461</id><published>2009-01-28T21:05:00.000-02:00</published><updated>2009-01-28T21:15:24.680-02:00</updated><title type='text'>Dica : Conservar os rolamentos</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:180%;" &gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Concertendo os Rolamentos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDlFo95jdI/AAAAAAAAAGQ/Y7fqyHH5HUE/s1600-h/rolamento.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 295px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDlFo95jdI/AAAAAAAAAGQ/Y7fqyHH5HUE/s320/rolamento.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296485046846852562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;br /&gt;- O primeiro cuidado a tomar com os rolamentos, é mantê-los longe de terra, areia e água. A terra, a areia e água conseguem penetrar no interior dos rolamentos e com o tempo (pouco tempo) os rolamentos estarão a estourar, a abrir, a travar ou a perder velocidade.&lt;br /&gt;- Outra dica é evitar lubrificar muito. Sempre que você tira os rolamentos para serem lubrificados, o contato com as suas mãos, faz com que o suor, que naturalmente sai de suas mãos , e você nem percebe, atingem a parte metálica que rapidinho é oxidada e com a oxidação os rolamentos vão perdendo sua capacidade.&lt;br /&gt;- Agora se por acaso o seu skate cair dentro de água, ou se você decidir fazer um cross na pista de bicicleta cheia de lama, aí sim os rolamentos tem que ser retirados com um pano seco, devem ser limpados e lubrificados.&lt;br /&gt;- Apertar muito as porcas de suas rodas somente se o seu skate estiver com espaçador, e deixar a roda com jogo, ou seja, muito solta pode fazer com que os rolamentos durem menos tempo, portanto nem muito solta, nem muito apertada.&lt;br /&gt;- Caso o skate comece a perder velocidade, o problema pode estar nos rolamentos. Verifique se não está a precisar de lubrificar os rolamentos, fazendo uma limpeza antes com algum solvente.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;(OBS: Algumas fábricas de rolamentos dizem que não é necessário fazer uma lubrificação, o que algumas pessoas não acham verdadeiro. É claro, se ele for utilizado uns 2/3 meses não será necessário nenhuma lubrificação. Mas se passar desse tempo é bom dar uma lubrificação. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Evite andar em lugares com muito poeira, pois o pó entra nos rolamentos, prejudicando o seu desempenho e aumentando o desgaste.&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-2735851344044932461?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/2735851344044932461/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-os-rolamentos.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/2735851344044932461'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/2735851344044932461'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-os-rolamentos.html' title='Dica : Conservar os rolamentos'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDlFo95jdI/AAAAAAAAAGQ/Y7fqyHH5HUE/s72-c/rolamento.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-7140297327160222526</id><published>2009-01-28T20:56:00.000-02:00</published><updated>2009-01-28T21:15:58.398-02:00</updated><title type='text'>Dica : Conservar as rodas</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-size:180%;" &gt;&lt;span style=";font-family:trebuchet ms;" &gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Conservando as rodas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:130%;"  &gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:130%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDkM3Ig4pI/AAAAAAAAAGI/5r5XOaaV1ms/s1600-h/Rodinhas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 324px; height: 324px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDkM3Ig4pI/AAAAAAAAAGI/5r5XOaaV1ms/s320/Rodinhas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296484071396926098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:130%;"  &gt;Evite:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);font-family:trebuchet ms;" &gt;- Evite andar de skate em lugares com varias saliências, que fazem o skate trepidar muito.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;- Esta trepidação faz com que em pouco tempo os seus rolamentos fiquem com folga no interior das rodas.&lt;br /&gt;- Evite dar aqueles slides só para parar o skate, só um slide não irá gastar as suas rodas, mas repetidas vezes podem fazer que elas se gastem de um lado só. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Trebuchet MS;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:Trebuchet MS;font-size:130%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:Trebuchet MS;font-size:130%;"  &gt;Tamanho das rodas:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;- Se gosta de Down Hill compre somente rodas grandes.&lt;br /&gt;- Rodas pequenas são aconselháveis para flipeiros e skaters que só andam em lugares lisinhos, porém Mini rampa e Vertical é bem melhor andar com rodas grandes.&lt;br /&gt;- Já para Street, depende do gosto, as mais usadas são as de 55mm, pois muita gente gosta de andar com rodas grandes para dar mais velocidade e durar mais. &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Trebuchet MS;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:Trebuchet MS;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:Trebuchet MS;font-size:130%;"  &gt;Manutenção:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:Trebuchet MS;font-size:130%;"  &gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;Sempre que perceber que as suas rodas estão a ficar gastas de um lado só, faça um "rodízio" entre elas.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;O rodízio deve ser feito da seguinte maneira:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:trebuchet ms;"&gt;- Troque as rodas fazendo um X, ou seja as rodas que estiverem no eixo de trás do lado esquerdo, devem ir para frente no lado direito.&lt;br /&gt;- Cuidado para não inverter o lado da roda. Ex: Se no eixo de trás do lado esquerdo a roda estiver com o desenho virado para fora, ao trocá-las com a do eixo da frente do lado direito ela deve estar com o desenho para o lado de dentro (o mesmo para as outras rodas).&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-7140297327160222526?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/7140297327160222526/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-as-rodas.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/7140297327160222526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/7140297327160222526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/dica-conservar-as-rodas.html' title='Dica : Conservar as rodas'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDkM3Ig4pI/AAAAAAAAAGI/5r5XOaaV1ms/s72-c/Rodinhas.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9177699487474550435.post-8244162466645267019</id><published>2009-01-28T19:37:00.000-02:00</published><updated>2009-01-28T21:18:02.190-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='circuito'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='skate'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mundial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='brasil'/><title type='text'>Circuito Mundial é definido no Brasil</title><content type='html'>&lt;table style="width: 635px; height: 422px; color: rgb(51, 51, 51);" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="2"&gt; &lt;tbody&gt;&lt;tr&gt; &lt;td style="color: rgb(51, 51, 51);" width="42%"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:180%;" &gt;Circuito Mundial é definido no Brasil&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;As posições finais do ranking da WCS foram definidas no Brasil, durante o &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;3º Crail World Cup&lt;/span&gt;, a última etapa do Circuito Mundial, que aconteceu no Ginásio Poliesportivo em São Bernardo do Campo, SP nos dias 9, 10 e 11 de novembro. &lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Omar Hassam&lt;/span&gt; manteve a liderança da modalidade Overall. Ele correu no Street mas não chegou até a final e no Vert ficou com a 6ª posição, o que lhe garantiu o título de Campeão Overall de 2001. No Street, &lt;span style="color: rgb(0, 0, 255);"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Kyle Berard&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; que era o líder, não veio para o Brasil pois está com o femur fraturado. Assim,  &lt;span style="color: rgb(0, 0, 255);"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Cris Senn&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;que classificou-se em 5º,  ultrapassou &lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Kyle&lt;/span&gt; e tornou-se o Campeão de Street de 2001.  �&lt;/td&gt; &lt;td align="right" width="58%"&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDdHVsT5oI/AAAAAAAAAFY/IT3YD8pXF5E/s1600-h/runecrail3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 293px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDdHVsT5oI/AAAAAAAAAFY/IT3YD8pXF5E/s320/runecrail3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296476279939524226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;     Já no Vert a disputa estava bastante acirrada entre &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Andy Mac, Pierre Luc&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt; e&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt; Rune Glifberg&lt;/span&gt; batalhando pelo título de Campeão Mundial de Vertical de 2001. O ranking mundial é definido pela soma dos 4 melhores resultados de cada skatista em competições dentro dos Estados Unidos juntamente com os 2 melhores resultados internacionais (Europa e Brasil). Para a surpresa de muitos, &lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Andy Macdonald &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;ficou com o 4º lugar, atrás de &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Rune Glifberg&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;, que ficou 3º, assumindo assim a liderança do Circuito Mundial de Vert da WCS. O campeões do 3º Crail World Cup foram, no Vert, &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Sandro Dias&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt; em 1º seguido de &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Bob Burnquist&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt; em 2º. Já no Street &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Wagner Ramos &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;venceu seu primeiro campeonato profissional com &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt;Daniel Wieira&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 51);"&gt; ficando em 2º.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:webdings;" &gt;RESULTADOS&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(51, 51, 51);" align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="2" width="600" height="55"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2"&gt;&lt;dd&gt; VERT&lt;br /&gt;1. Sandro Dias&lt;br /&gt;2. Bob Burnquist&lt;br /&gt;3. Rune Glifberg&lt;br /&gt;4. Andy MacDonald&lt;br /&gt;5. Mathias Ringstron&lt;br /&gt;6. Omar Hassan&lt;br /&gt;7. Rodrigo Menezes&lt;br /&gt;8. Cristiano Mateus&lt;br /&gt;9. Neal Hendrix&lt;br /&gt;10. Marcelo Kosake&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;STREET&lt;br /&gt;1. Wagner Ramos&lt;br /&gt;2. Daniel Vieira&lt;br /&gt;3. Rodil  Ferrugem&lt;br /&gt;4. Jorge Negretti&lt;br /&gt;5. Chris Senn&lt;br /&gt;6. Fabio Sleiman&lt;br /&gt;7. Michel Simonetto&lt;br /&gt;8. Ricardo Porva&lt;br /&gt;9. Dayne Brumett&lt;br /&gt;10 Rogerio Mancha&lt;br /&gt;11. Marcos Matoso&lt;br /&gt;12. Dan Pageau&lt;br /&gt;13. RicardoPinguim&lt;br /&gt;14. Guilherme Zolin&lt;br /&gt;15. Fabio Cristiano&lt;/dd&gt;  &lt;/td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/tr&gt; &lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9177699487474550435-8244162466645267019?l=skateplus.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://skateplus.blogspot.com/feeds/8244162466645267019/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/circuito-mundial-e-definido-no-brasil.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/8244162466645267019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9177699487474550435/posts/default/8244162466645267019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://skateplus.blogspot.com/2009/01/circuito-mundial-e-definido-no-brasil.html' title='Circuito Mundial é definido no Brasil'/><author><name>Gabriel =)</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='30' src='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SrqY6LlaSgI/AAAAAAAAAKA/raD5TYK-q8Y/S220/eu.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_7Jq9twVHB9M/SYDdHVsT5oI/AAAAAAAAAFY/IT3YD8pXF5E/s72-c/runecrail3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
